قیر 70 / 60

قیر 70 / 60

قیر 60/70    نوعی قیر با کاربردهای مختلف می‌باشد که در این مقاله به بررسی جامع این محصول پرداخته شده است.

تعریف و کاربرد قیر 70 / 60

اکثریت قریب به اتفاق قیر مورد استفاده در آسفالت برای ساخت جاده، قیر 70 / 60 است. نام کامل این قیر، گرید قیر 70 / 60 است و یکی از پرکاربردترین گریدهای قیر در سراسر جهان است.

 

قیر 70 / 60 که قیر آسفالت نیز نامیده می‌شود، تقریبا در همه موارد مورد استفاده از قیر خوب عمل می‌کند.

در ادامه با ما همراه باشید تا با جزئیات بیشتری در مورد تولید، مشخصات و کاربردهای این نوع قیر آشنا شوید.

 

معنای قیر 70 / 60 چیست؟

برای درک معنای عیار قیر 70 / 60 باید به نحوه تست این نوع قیر پس از تولید توجه کنیم. این نام درجه قیر را بیان می‌کند و پس از آزمایش و تست نفوذ بر روی سختی قیر، قیر نامگذاری می‌شود.

در این روش آزمایش، ما با یک سوزن استاندارد، در یک نمونه قیر نفوذ می‌کنیم و سرعت نفوذ را اندازه می‌گیریم و سختی قیر را تخمین می‌زنیم.

با این روش آزمایش، قیر معمولی را در بیش از 5 درجه طبقه بندی می‌کنیم، از جمله:

طبقه بندی آزمایشات قیر معمولی

قیر 50 / 40

قیر 70 / 60

قیر 100 / 80

قیر 120 / 100

 

همانطور که در بالا مشاهده می‌کنید، قیر 70 / 60 نوعی قیر با درجه نفوذ متوسط است. در قیر 70 / 60 اعداد 70 / 60 به این معنی است که مقدار نفوذ قیر بین 60 تا 70 میلی متر است.

 

مشخصات قیر 70 / 60

کیفیت قیر 70 / 60 به خواص فیزیکی و مشخصات آن بستگی دارد که با استفاده از آزمایش‌های قیر به دست می‌آید. جدا از تست نفوذ، تعدادی تست وجود دارد که برای تعیین کیفیت و مشخصات دقیق قیر 70 / 60 استفاده می‌شوند از جمله:

 

تست ویسکوزیته

آزمایش نقطه ذوب

تست شکل پذیری

از دست دادن تست گرم

تست فلش پوینت

 

برخی از این موارد برای تامین کنندگان قیر 70 / 60 و مشتریان آن‌ها مهم‌‌تر است. این‌ها مقادیر نقطه نرم کننده و نقطه فلاش هستند. براساس روش ASTM D36، نقطه نرم شدن قیر 70 / 60 بین 49 تا 56 درجه سانتی گراد و نقطه اشتعال قیر 70 / 60، 250 درجه سانتی گراد است. عامل مهم دیگر چگالی است با توجه به ASTM D70، چگالی قیر 70 / 60 برابر 1.0344 است.

 

تفاوت بین قیر 70 / 60 و 100 / 80

تفاوت اصلی بین 70 / 60 و 100 / 80 مقدار نفوذ آن‌ها است.

برای تصمیم گیری بین 70 / 60 در مقابل قیر 100 / 80، باید این واقعیت را در نظر بگیریم که نفوذ قیر 100 / 80 نرم‌تر و بیشتر از قیر 70 / 60 است. به همین دلیل در دماهای سرد از قیر 100 / 80 استفاده می‌شود.

 

قیر 70 / 60 چه کاربردهایی دارد؟

اکثریت قریب به اتفاق قیر مورد استفاده در آسفالت برای ساخت جاده، قیر 70 / 60 است؛ به همین دلیل است که این نوع قیر به عنوان قیر آسفالت نیز شناخته می‌شود.

در پروژه‌های جاده‌ای در سراسر جهان، سازندگان جاده‌ها این درجه قیر را با سنگدانه‌ها ترکیب می‌کنند تا آسفالت مخلوط گرم را تشکیل داده و جاده را هموار کنند.

قیر 70 / 60 در هند و کشورهای آفریقای جنوبی از محبوبیت بالایی برخوردار است؛ زیرا کیفیت آن قابل قبول است و قیمت آن، چندان بالا نیست.

با افزایش عملکرد آسفالت نهایی و به هنگام رفع ترک‌ها در زمان نگهداری، قیر 70 / 60 به عنوان یک راه حل مقرون به صرفه شناخته می‌شود که هزینه‌ها را بدون تاثیر بر کیفیت کاهش می‌دهد.

کاربرد دیگر قیر 70 / 60 در تولید قیر اصلاح شده پلیمری است. در تولید PMB ها، ما پلیمرهای خاصی را به قیر 70 / 60 اضافه می‌کنیم تا خواص آن، از جمله کشسانی، نقطه ترد و نقطه نرم شدن، که برای عملکرد بهتر مخلوط آسفالت ضروری هستند، بهبود یابد.

 

قیر 70 / 60 چگونه تولید می‌شود؟

قیر 70 / 60 معمولا از نفت خام تولید می‌شود. درست مانند دیگر قیرها، این قیر نیز از طریق یک فرآیند دمیدن در پالایشگاه تولید می‌شود.

به دلیل وزش و نفوذ هوای متوسط، این نوع قیر خیلی نرم یا سخت نیست.

قیر 70 / 60 بر خلاف دیگر انواع قیر نیازی به فرآوری بیشتر ندارد، به این معنی که این نوع قیر مستقیما از فرآیند تقطیر خلأ (جداسازی مواد از هم با مصرف انرژی گرمایی کمتر) تولید می‌شود.

از آنجا که این قیر نیاز به هیچ گونه تغییری ندارد، قیمت قیر 70 / 60 کم تر از دیگر انواع قیر است.

 

تاثیر دما بر عملکرد قیر 70 / 60

هدف از بررسی این موضوع، درک اثرات دما بر قیر 70 / 60، با تمرکز بر ویژگی‌های رئولوژیکی، رفتار ساختاری، و کاربردهای آن برای ساخت جاده است.

 

دما تاثیر عمیقی بر عملکرد قیر 70 / 60 دارد. خواص رئولوژیکی آن تا حد زیادی تحت تاثیر دما است که منجر به تغییر در ویسکوزیته و سختی قیر می‌شود. رفتار ساختاری قیر در طول نوسانات دمایی می‌تواند منجر به پوسیدگی در هوای گرم و ترک خوردگی در هوای سرد شود. این مسائل مربوط به دما می‌تواند یکپارچگی و طول عمر جاده را به خطر بیاندازد.

 

برای اطمینان از عملکرد بهینه قیر 70 / 60 در ساخت جاده، توجه به شرایط آب و هوایی منطقه و استفاده از تکنولوژی‌ها و افزودنی‌های مناسب ضروری است. با کنترل دمای اختلاط و تراکم و استفاده از تعدیل کننده‌های مناسب، مهندسان می‌توانند تنش‌های ناشی از دما را کاهش داده و عمر سرویس روسازی‌های آسفالت را افزایش دهند. تحقیق و توسعه بیشتر در زمینه فن آوری قیر می‌تواند منجر به ایجاد فرمول‌های پیشرفته‌ای شود که در برابر شرایط دمایی شدید، مقاوم‌تر عمل کند و در نهایت پایداری و ایمنی زیرساخت‌های جاده‌ای را افزایش دهد.

 

حالا اجازه دهید جزئیات بیشتری را در اختیارتان قرار دهیم:

قیر 70 / 60 که با نام قیر درجه نفوذ نیز شناخته می‌شود، یک قیر پرکاربرد در صنعت ساخت و ساز برای کاربردهای سنگفرش جاده‌ای است. عملکرد آن تا حد زیادی تحت تاثیر تغییرات دما است، زیرا قیر در دماهای مختلف رفتار متفاوتی دارد.

 

خواص رئولوژیک:

قیر یک ماده ویسکوالاستیک است، به این معنی که رفتار آن ویژگی‌های یک مایع ویسکوز و یک جامد پلاستیک را نشان می‌دهد. دما به طور مستقیم بر خواص رئولوژیکی آن، به ویژه ویسکوزیته و سختی آن تاثیر می‌گذارد. در دماهای بالاتر، قیر سیال تر می‌شود و ویسکوزیته آن کاهش می‌یابد و کار با آن در طول ساخت آسان‌تر می‌شود. برعکس، در دماهای پایین‌تر، سفت‌تر و مقاوم‌تر در برابر تغییر شکل، عمل می‌کند. رابطه دما - ویسکوزیته از یک الگوی لگاریتمی معکوس پیروی می‌کند؛ افزایش اندک دما منجر به کاهش قابل توجه ویسکوزیته می‌شود.

 

رفتار ساختاری:

دما به طور قابل توجهی بر رفتار ساختاری قیر در آسفالت تاثیر می‌گذارد. در هوای گرم، هنگامی که دما از نقطه نرم شدن قیر فراتر می‌رود، خطر پوسیدگی وجود دارد. روسازی جاده‌ای یک پدیده  همراه با تغییر شکل است که در آن روسازی آسفالت به دلیل تنش، تورفتگی‌های دائمی ایجاد می‌کند. از سوی دیگر، در هوای سرد، قیر دچار گرمازدگی می‌شود و سنگفرش را مستعد ترک خوردگی می‌کند. این ترک‌ها می‌توانند اجازه ورود آب را بدهند که منجر به تخریب بیشتر جاده‌ها از طریق چرخه‌های یخ زدایی - ذوب می‌شود.

 

مفاهیم ساخت جاده:

درک عملکرد وابسته به دمای قیر 70 / 60، برای طراحی و ساخت جاده‌های با دوام و طولانی مدت بسیار مهم است. در آب و هوای گرم، کنترل دمای اختلاط و تراکم مخلوط‌های آسفالت برای جلوگیری از مشکلات پوسیدگی ضروری است. افزودن تعدیل کننده‌های پلیمری یا الیاف به قیر نیز می‌تواند عملکرد دمای بالای آن را بهبود بخشد. در آب و هوای سردتر، تکنولوژی‌های آسفالت مخلوط گرم که دمای اختلاط و کف سازی را کاهش می‌دهند، می‌توانند به جلوگیری از اختلاط و ترک خوردگی کمک کنند.

 

 

امیدواریم این مقاله برای شما مفید بوده باشد. شرکت بتاپارس تحت مدیریت آقای هادی پورگلشن، در زمینه عرضه انواع قیر، فعالیت دارد. یکی از محصولات این شرکت قیر60/70 می‌باشد.اگر قصد خرید قیر یا استعلام قیمت قیر را دارید، می‌توانید برای اطلاعات بیشتر و یا مشاوره با شرکت بتاپارس تماس بگیرید.

  شماره تماس: 09197852399 - 09191955429

 

 

برگرفته از مقالات:

The Impact of Temperature on Bitumen 60/70 Performance

Penetration Bitumen 60/70 – Definition and Application

https://infinitygalaxy.org/bitumen-penetration-grade-60-70/